全球电池与能源相关领域权威杂志BEST Magazine于2017年秋季刊上报导 承德科技 汰役电池健康状态检测(State of Health)技术，全文中译如下：
汰役电池只需要三十秒即可完成电池健康状态检测
锂电池再利用是一个很好的议题，但该如何利用并以此获利？答案为「迅速」。 承德科技 具有相关电池健康状态快速检测技术与设备。
近几年来在电池研讨会上，关于电动车电池再利用的潜在商机讨论一直是个热门的议题，然而对此应用服务的需求量仍少于电动车生产量。根据美国能源部国家再生能源实验室（National Renewable Energy Laboratory）的预测指出，若能实现电池再利用的目标，电池成本能下降至20美元/Kwh。日产汽车与美国伊顿（不断电系统及备用电源系统的主要供货商）于今夏对外宣布，将连手把电动车电池带入备用电源系统市场。德国的Vattenfall能源公司将BMW电动车电池用于频率调节（frequency regulation）。
电池再利用领域中最初的争论在于，是否该藉由电池再利用的保固来降低电池成本，但现在看来此议题并非主要讨论的方向。现今大部分的争论来自「因产品延伸管理责任（stewardship）与锂离子电池回收已近乎商业化（与铅酸电池回收相比），所以该朝电池再利用发展而非处理回收电池。」对电动车电池供货商而言，电池再利用可以有效延长产品寿命，并且能在公营电力公司的尖峰时段供电，达到低排放甚至是零排放污染，可降低成本、减少化石燃料使用与降低温室气体排放。因此可提升社会整体效益。
锂离子电池再利用令人相当感兴趣，最大的障碍在于，汰役电池的精度会影相商业化的可行性。从美国学术研究机构到废品经销商──许多电池相关产业将注意力放这一领域。毫无疑问的是：现在有数百万的电动车与巴士已行驶多年，寿命将近。安全性为另一考虑因素。优力国际安全认证有限公司（UL）建立一套检验标准来确保电动车电池能安全地再应用。电动车电池再利用的检测与UL的一般检测方法有显著的不同。最大的差异点为这套标准程序的研发目的并非为认证最终成品，而是测试与认证已经用过但还在转变阶段的产品。
电池首先通过适用于所有电池种类与所有科技技术的筛选测试，并依照SOH分类。接下来损坏的电动车单电芯会藉由额外的测试程序被淘汰。这项步骤将会决定哪些电池组会被替换，哪些会被取代以及被丢弃。SOH作为首要参数，供货商需要提供电池寿命的保证。若上述所有步骤即将完成，即需迅速的检测与评估电池。
台湾的承德科技是电池测试领域的专家，研发出可于三十秒内快速进行电池健康状态检测(SOH)的分析仪器，这意味着瞄准电池再利用市场商机的人可更有效率的获利。承德科技的技术长周志勋博士认为至2025年，将会出现至少29 GW的电池，而其中的26 GW将会用于电池再利用应用领域。在较低负载的情况下将有七成电池可使用十年。承德的系统能纪录可释出容量（Releasable capacity）以及动态电压变化（Transient variation in voltage），电池自放电状况，充放电时温度上升状况，充电接受效率，电池循环充放电次数，与健康电池模型比较后，可评估电池剩余寿命。周博士认为这套系统的误差低于8%，相较于已使用电池的开路电压测试，这套评估系统可以改善量测电池组健康状态精度，高达83%。
